Пневмоколёсный фронтальный погрузчик XCMG LW500F

Xuzhou Construction Machinery Group Inc. (XCMG) является одним из крупнейших предприятий Китая по разработке и производству строительной техники и ведущим китайским экспортером строительных и специальных машин.

Компания XCMG образована в 1989 году. С начала 90-х годов активно развивается за счет иностранных инвестиций и внедрения передовых технологий, разработанных ведущими фирмами всего мира. Продолжается углубленная кооперация с транснациональными корпорациями в соответствии со стратегическим планом компании стать конкурентоспособной фирмой мирового уровня. Компанией сформирована эффективная модель достижения этой цели путем международной кооперации. Важным условием достижения этой цели является продвижение на международном рынке своего бренда.

XCMG, кроме основного производства, состоит почти из трех десятков дочерних компаний и научно- исследовательского центра, где трудится более 2000 научных работников и исследователей. Среди продукции компании автомобильные и гусеничные краны, дорожные катки, комплектующие почти ко всем известным видам строительных машин, включая дизельные двигатели, поворотные подшипники и гидравлические системы в сборе.

Но приоритетом компании является создание своей собственной модели, которая не будет простой репликой известной марки специальной машины, а станет оригинальной конструкцией, воплотившей все лучшие наработки конструкторской мысли и, в то же время, полностью адаптированной для условий эксплуатации в Китае и сопредельных странах, включая и Россию. Одной из таких моделей, максимально соответствующих стратегической концепции компании является погрузчик фронтальный XCMG LW500F.

Конструктивные особенности и характеристики LW500F

Наиболее известная и востребованная модель самостоятельной разработки и постройки компании XCMG – погрузчик фронтальный XCMG LW L500F – мощная и энерговооруженная машина, которая может эффективно выполнять почти все операции в ходе проведения ремонтных, землеройных, ландшафтных погрузочных и других работ. Как основная машина он применяется в торговле, отрасли дорожных работ, строительстве, сельском хозяйстве, коммунальных предприятиях и службах. Все чаще его выбирают большие и средние компании соответствующего профиля, как пополнение и усиление наличного автопарка техники специального назначения.

Фронтальный погрузчик модели LW500F приспособлен для работы практически на всей территории России. Машина одинаково хорошо зарекомендовала себя, как в обычных климатических условиях средних широт, так и при температурах экстремальных значений – и низких, и высоких. В любой ситуации погрузчик надежен, функционален и эффективен в одинаковой мере.

Основная модель XCMG фронтальный погрузчик LW500F выделяется отличным внешним и внутренним дизайном, комфортным безопасным рабочим местом водителя-оператора. Функциональная кабина оборудована дополнительно кондиционером, предпусковым прогревателем, очень простой и понятной системой управления, ориентированной на максимальную эффективность при минимальных затратах физических сил и внимания машиниста. Погрузчик оборудуется рабочими узлами, созданными с учетом самых передовых разработок машиностроителей всего мира:

• Экономичным и мощным дизельным двигателем;
• Системой усиленных ведущих мостов;
• Современным гидротрансформатором;
• Гидромеханической трансмиссией бесступенчатого типа.

Все системы устанавливаются в уникальных сочетаниях, учитывающих предполагаемые условия работы, и могут иметь отличающиеся конфигурации в зависимости от конкретных пожеланий заказчика.

По своим основным рабочим показателям фронтальные погрузчики XCMG LW500F, не уступает основным конкурентам из Японии или Европы, а по многим пунктами превосходит их. Цена погрузчика из Китая при этом на порядок меньше.

При грузоподъемности в 5 тонн и объеме ковша в 3м³, погрузчик может показывать максимальное усилие подрыва в 158 кН. При этом время полного цикла работы машины не превышает 9, 9 секунды. Почти фантастическая скорость работы машины при манипуляциях обеспечивает мощный двигатель в 220 л.с.

При производственной необходимости ковш легко заменить рабочим инструментом иного типа. Конструкция погрузчика дает возможность использования машины как многофункционального и универсального помощника. Переоборудование, к примеру, ковша на челюстной захват, бульдозерный отвал или вилы занимает десяток минут.

Фронтальные погрузчики XCMG LW500К

Фронтальный погрузчик LW500K и LW500KL XCMG является модификацией базовой модели с учетом всех особенностей применения в экстремальных условиях горных разработок и работ с вечной мерзлотой и скальными грунтами плотных фракций. На погрузчик LW500K, в отличие от главной в серии модели LW500F, устанавливаются КПП и мосты усиленной конструкции. Модель LW500K является усиленным вариантом, максимально приспособленным для работы в карьерах и сложных условиях строительства трасс и газопроводов.

• Грузоподъемность максимальная – 5000 кг;
• Высота выгрузки – 3090 мм;
• Объем ковша – 3 куб. м;
• Максимальное усилие отрыва – 170 кН;
• Габаритные размеры – 8185x3000x3465 мм;
• Время поднятия стрелы – 6 с;
• Минимальный радиус поворота – 6910 мм;
• Мощность двигателя QSB6.7 – 220 л.с.;
• Снаряженная масса – 17200 кг;
• Скорость движения максимальная – 38 км/ч.

Управление, в основном, рычажного типа, но модель 500K-II управляется джойстиком. Устанавливается КПП с электронным управлением, двигатель модели C6121, мосты фирмы Меритор. На модификации фронтального колесного погрузчика XCMG 500K-III установлен двигатель Cummins QSB6.7, который отличается значительно меньшими выбросами выхлопных газов, чем у моделей с базовым двигателем. Устройство двигателя позволяет произвести гарантированный запуск при температурах ниже -40˚С. На некоторые варианты моделей серии К устанавливаются мосты ZF и усиленная защита кабины.

Погрузчики XCMG пользуются заслуженной репутацией надежных и простых в эксплуатации машин.